31999元的中排拉力丨刚上市就爆火的无极DS625X凭什么?

前两天刚刚介绍完无极在517宠粉节上公布的中排巡航CU625，当时受篇幅限制只是单独介绍了它，本期小马哥就来把拖欠的另一款重磅车型给大家补上，它就是活动价31666元的硬派ADV DS625X，本期咱们就来看看它到底值不值得这个价格！

其实市场已经给了我们答案，刚刚去某范上瞄了一眼，无极 DS625X作为仅仅上市两三天的全新车型如今已经飙升到了拉力人气榜的第二名，斩获了27.6万的人气指数！

外观：高大威猛的硬派ADV作为DS525的延展车型，DS625X在外观设计上其实没做太多调整，只是新增了一版沙漠黄的配色，有一说一，这套全新涂装感觉跟金色的KYB倒置前减震还挺搭的，再加上辐条轮毂也是金黄色的，整体效果看上去要比黑色更协调，不过黑色拍照更好看倒是真的。

（其实我个人更喜欢 DS525 最早的那款红色涂装，不知道有没有小伙伴跟我一样呢？）

动力：大师传承、黄金推重无极DS625X的核心升级在于全新的581cc直列双缸水冷发动机，这套动力平台的来头可不小，它传承于宝马的 F900GS动力平台，并拥有270° 曲轴、指型摇臂和油水分离器三大核心结构设计，不但油门响应灵敏，同时账面数据也很不错，最大功率47kW/9000rpm，最大扭矩57N·m/6500rpm，63.9匹的最大马力，配合上213kg的整车整备，最终推重比达到0.22的黄金比例。如此一套能打耐造的动力平台才是无极DS625X最有魅力的地方。

其实对于喜爱ADV的大部分摩友来说，要的不是「暴力冲刺」，而是「爬坡不费劲、脱困有底气」的从容，因此低扭的表现至关重要，而无极DS625X它那57N·m的最大扭矩就成了你跨越山河的最大倚仗。除此之外，18L 的大油箱极限续航能干到四百公里以上，而且它还预留了副油箱接口，续航里程还可以进一步叠加，无论是长途摩旅还是戈壁穿越都够用。

操控：轻量车身、顶级悬挂其实无极DS625X在操控这儿真没啥短板，你说它重吗？213kg的整备质量在同级别中真算不上重的；你说它笨吗？1465mm的短轴距让它即使应对城市交通都能做到游刃有余；你说它高吗？嗯～～835mm的座高确实有点高😅我这178的身高骑上去也就能勉强前脚掌着地（当然也跟我这小短腿有关系）但试问哪个ADV的座高低？低了还能叫ADV吗？而且相信很多人都看过一米六的小美女驾这种ADV车型的视频（莫名的喜感😂）

当然，好的操控离不开硬件部分的支持，首先DS625X的车架采用高强度钢管双翼梁结构，刚性足够支撑轻度越野。再加上全套KYB预载可调减震（后减震带外置气囊哦！）可以说是配置拉满了。同时它还配备了象牌的龟背胎以及越野专用的辐条轮毂，裸车啥都不用改就可以带你走天涯了。

安全：日清卡钳，双碟制动

安全性能这块DS625X也比较实在，虽然没给上四活塞卡钳，但前298mm双碟+日清对向双活塞卡钳，和后240mm单碟+日清单活塞卡钳，已经足够日常使用了。值得一提的是它标配的双通道ABS和TCS牵引力控制均支持手动关闭，这一点对它这轻度越野定位来说还是蛮实用的。

辅助：贴心管家DS625X在舒适性配置上给的可就太全面了，不但有支持导航投屏与胎压监测的7英寸全彩TFT仪表，同时还配备了车把加热、座垫加热这种在低温环境下实用性极强的功能。

以为这就完了？它还配备了边撑熄火、USB接口、点烟器、原厂保险杠、双射灯、发动机护板和手柄护罩，还有选配的萝卜三箱。是不是足够全面了？基本已经把咱们平时会加装的东西都给置办上了。咱都不细说它配备的二代T-Box都支持哪些黑科技了，单是这些细部配置就足够诱人的了，也难怪它刚上市就能登上拉力人气榜的第二名，诚意确实足够。

总结：3万级的「六边形战士」

因为无极DS625X截止到五月底有个一元抵一千的活动，所以现在标准版仅售31999元，而三箱版则需要加价四千元 （萝卜品牌的箱子成本价在那摆着呢，所以这个加价并不算贵）。其实结合上面的这些细部配置来看，这波无极的依然很“屠夫”，毕竟全新的动力平台、KYB悬挂与日清刹车的顶级配置以及贴心又全面的舒适性实用配置，当然也离不开它极具竞争力的定价策略，最终让无极 DS625X成为如今的热门选择。

最后，无论你骑什么车，都请佩戴好头盔等防护装备，并且请勿在公共道路上压弯和飙车！让我们一起共建良好的摩托骑行环境！

（点赞收藏加评论，今年必中五百万！😜）